Přenosná nádrž vzduchového kompresoru je součástí, která rozhoduje o tom, zda si stroj vydělá místo v zavazadlovém prostoru. 12V hustilka pneumatik bez přijímače se vejde do schránky v palubní desce a pohybuje asi 1 CFM vzduchu. 6-galonový hot-dog kompresor váží zhruba 25 až 35 lb a bude napájet ofukovací pistoli 3 až 4 CFM po dobu asi půl minuty, než se motor restartuje. Pokud je vaším jediným úkolem doplňování pneumatik automobilů, nepotřebujete nádrž. Pokud provozujete pneumatické nářadí, nasazujete patku pneumatiky nebo stříkáte malé díly, je nádrž úplným bodem nákupu.
Nádrž, správně nazývaná přijímač, je tlaková nádoba, která uchovává stlačený vzduch, takže čerpadlo může běžet přerušovaně místo nepřetržitě. Vykonává tři úkoly najednou: tlumí mezeru mezi stálým výkonem čerpadla a krátkou a velkou poptávkou nástroje; dává horký stlačený vzduch někam k ochlazení, takže nějaká vlhkost vypadne dříve, než se dostane k hadici; a nechá motor zastavit, což je důležité u malých jednotek s přímým pohonem, kde cykly zahřívání a spouštění způsobují většinu opotřebení. Objem, materiál a pracovní tlak jsou tři rozhodnutí, která je třeba vyřešit, než budete cokoliv porovnávat.
Kolik vzduchu skutečně pojme nádrž přenosného kompresoru?
Méně, než napovídá označení, a můžete to odhadnout v jedné linii: volný vzduch v kubických stopách = (galony nádrže ÷ 7,48) × (pokles tlaku ÷ 14,7). Přijímač o objemu 6 galonů, který se cyklicky pohybuje mezi 120 PSI a 90 PSI, uvolňuje zhruba 1,6 kubických stop vzduchu s atmosférickým tlakem. To je asi 30 sekund nástroje 3 CFM nebo jedné pneumatiky automobilu od 28 do 35 PSI.
Větší nádrž si kupuje dvě věci: delší běh nástroje mezi starty motoru a méně cyklů start-stop, což je šetrnější k motoru, tlakovému spínači a zpětnému ventilu. Stojí vás to hmotnost, zavazadlový prostor a čas doplňování, protože první naplnění 11galonové nádrže čerpadlem 1 CFM může trvat několik minut.
| Velikost nádrže | Typická hmotnost prázdné jednotky | Využitelný volný vzduch | Realistická zaměstnání |
|---|---|---|---|
| 1–2 gal | 12–18 lb | 0,3–0,6 kubických stop | Dolévání pneumatik, utírání prachu, pár oděrek |
| 3–6 gal | 20–35 lb | 0,8–1,6 kubických stop | Foukací pistole, hřebíkovačka, jedno kolo po druhém |
| 8–11 gal | 35–55 lb | 2,2–3,0 kubických stop | Malé stříkací práce, prasknutí rázového klíče, několik pneumatik |
| 20–30 gal | 60–100 lb | 5,4–8,2 kubických stop | Práce v obchodě; přenosné pouze na kolečkách |
Méně než 3 galony
Pouze pneumatiky, míče a duše na kolo. Noste jej jednou rukou a smiřte se s tím, že jakýkoli vzduchový nástroj jej vyčerpá během několika sekund.
3 až 6 galonů
Přenosné sladké místo. Dostatečný nárazník pro ofukovací pistoli nebo hřebíkovačku, stále dostatečně lehký, aby se dal zvednout do kufru auta.
8 až 11 galonů
Dílenské dávky a malé stříkací práce, ale stojí to za to, pouze pokud čerpadlo dodává alespoň 3 až 4 CFM na doplnění.
Ocel nebo hliník? Vybírejte podle toho, jak se kompresor pohybuje
Krátká odpověď: ocel je výchozí nastavení, protože je levnější a tužší, a hliník si své dodatečné náklady vydělá pouze tehdy, když se úspora hmotnosti změní, zda jednotku skutečně přenášíte. Hliníkové přijímače jsou téměř vždy malé, běžně pod 10 galonů, protože kov stojí více za libru a tloušťka stěny potřebná pro stejný pracovní tlak narušuje hmotnostní výhodu, jak nádoba roste.
| Majetek | Ocelová nádrž | Hliníková nádrž |
|---|---|---|
| Hmotnost | 6galonové jednotky běžně 25–35 lb | Zhruba o 30–50 % lehčí při stejném objemu |
| Koroze | Pokud kondenzát zůstane stát, rezaví zevnitř | Na povrchu oxiduje, ale zřídka perforuje |
| náklady | Nižší na galon | Často dvoj až trojnásobek ceny za galon |
| Běžné velikosti | 1–30 galonů v celém rozsahu | Obvykle pod 10 galonů |
| Oprava | Svařitelné, ale svařování v tlakové nádobě vyžaduje certifikaci | Normálně vyměněn než opraven |
| Nejlépe sedí | Garáž a obchod, kolová nebo stolní | Bota, cestovní sada, nošení jednou rukou |
Jedna poznámka o chladném počasí, která stojí za zapamatování: tlak sleduje absolutní teplotu, takže nádrž naplněná při 70 °F a poté ponechána při 20 °F je zhruba o 10 % nižší. Zimní doplňování trvá déle, protože vzduch je hustší a měřidlo vám říká méně, ne proto, že se vyměnilo čerpadlo.
Jmenovité tlaky, pojistné ventily a certifikace: přečtěte si typový štítek
Číslo, na kterém záleží, je maximální povolený pracovní tlak (MAWP), nikoli tlak, který uvádí marketingová kopie.
- MAWP versus tlak při roztržení: nádrž 150 PSI může prasknout daleko nad 500 PSI. Vyražený limit je ten, který respektujete.
- Pojistný ventil: nastaven na MAWP nebo těsně pod MAWP a nad pojistkou, takže se otevře pouze v případě, že tlakový spínač selže. Nikdy jej nezapojujte, nenalepujte ani nepřesměrujte.
- Certifikace: Větší přijímače prodávané v USA mají běžně kódování ASME sekce VIII a nádoby nad limity malého objemu v EU nesou označení PED a CE. Malé nádrže mohou být vyjmuty, ale měřidlo, odtok a pracovní pojistný ventil nejsou volitelné.
- Opakované testování: komerční uživatelé v mnoha jurisdikcích každých pět let hydrotestují přenosné přijímače a inspektoři hledají datum vyražené na typovém štítku.
- Vzduchová dráha: 1/4-palcový spojka je v pořádku až do 6 CFM. Krok až 3/8 palce nad to, abyste zabránili ztrátě tlaku v nástroji.
Doba zotavení a pracovní cyklus: čísla za nádrží
Vypínací tlak prodává kompresory; doba zotavení je to, s čím žijete. Doba regenerace je jednoduše spotřebovaný vzduch vydělený volným přívodem vzduchu čerpadla. Po 30sekundovém výboji z rázového utahováku 4 CFM, zhruba 2 kubické stopy, potřebuje čerpadlo s hodnocením 1 CFM při 90 PSI asi dvě minuty na doplnění nádrže.
- Pracovní cyklus: 50 % při 90 PSI znamená pět minut běhu následovaných pěti minutami odpočinku. Většina malých přenosných zařízení s přímým pohonem je hodnocena na 50 %; průběžné hodnocení začíná u velikostí třídy obchodů.
- Počet cyklů: širší pásmo odpojení k vypínání, 20 až 30 PSI je běžné, znamená méně startů a delší životnost motoru. Úzký pásek drží tlak stabilněji, ale spouští motor častěji.
- Test shody: pokud nástroj vyprázdní nádrž za 15 sekund a čerpadlo potřebuje dvě minuty na zotavení, nádrž je pro tento nástroj příliš malá, ať už je na nálepce CFM uvedeno cokoliv.
Když je tank špatný nákup
Jen pro údržbu tlaku v pneumatikách vyhrává hustilka 12V bez nádrže na cenu, velikost a jednoduchost. Neexistuje žádný přijímač, takže čerpadlo běží nepřetržitě, výkon je obvykle výrazně pod 2 CFM, motor se zahřívá a nemůžete skladovat rezervu vzduchu. Výměnou získáte jednotku, která žije v zavazadlovém prostoru, nepotřebuje vypouštěcí ventil a startuje ze zásuvky, kterou již máte.
Výrobci jako např SHUANGXIN , čínská továrna na hustilky a minikompresory, vyrábí oba typy a jejich sestava ukazuje, kam se dělí: jednoválcové kompresory 12V 150 PSI s volitelným digitálním displejem, dvouválcové jednotky s držákem baterie a modely s lithiovou baterií. Dvouválcové čerpadlo rozděluje zátěž na dva válce, což snižuje vibrace a teplo při delších plněních, a verze s digitálním displejem se zastaví na přednastaveném tlaku, takže se nebudete krčit nad ventilem se samostatným manometrem.
Chcete-li se blíže podívat na rychlost plnění, nahromadění tepla a kde se každý návrh zastaví, toto srovnání automobilové hustiče pneumatik versus tradiční vzduchové kompresory prochází stejnými kompromisy ze strany silničního provozu.
SX-201 Dvouválcový 12V vzduchový kompresor s Toolboxem Dvouválcová hustilka 12V s 150 PSI, průtokem vzduchu 60 l/min, LED osvětlením a prodlouženou PU hadicí pro rychlé nahuštění pneumatik ze zdroje energie vozidla. Zobrazit produkt → Chladná rána a možnosti na baterie
12V kabelová hustilka je omezena tím, kam sahá její kabel, což je přesně to špatné omezení v mrazivém ránu, kdy jsou dvě pneumatiky nízké a auto stojí před nosem. Bezdrátovou jednotku lze nejprve zahřát uvnitř kabiny a poté ji přenést ke každému kolu, čímž se eliminuje riziko vybití právě té baterie, kterou ke startování potřebujete.
Kompromisem je spíše energie než tlak. Kapacita baterie, nikoli objem nádrže, určuje, kolik pneumatik můžete naplnit na jedno nabití, a protože čerpadlo stále běží nepřetržitě, na chlazení a pracovním cyklu záleží stejně jako u modelu s kabelem. Hledejte uvedený tlak huštění, uvedenou dobu plnění a automatické zastavení, které nechá čerpadlo odpočívat mezi pneumatikami.
SX-301 Přenosný mini vzduchový kompresor s digitální lithiovou baterií Kompaktní hustilka na lithiovou baterii 7,4 V s digitálním displejem tlaku, 100 PSI, průtok vzduchu 20 l/min, doba chodu 30 minut a doba nabíjení 3–5 hodin pro přenosné huštění pneumatik. Zobrazit produkt → Nouzové situace u silnice: inflace plus rychlý start
Vybitá baterie je častějším selháním na silnici než proražená pneumatika a tyto dvě věci často dorazí společně, protože pomalý únik a opakované protáčení spotřebovává stejný zdroj energie. Startér s integrovanou bezdrátovou hustilkou pokrývá obě úlohy z jednoho balení, obvykle přidává USB výstup a pracovní světlo pro noční výměnu kola.
Před nákupem si zkontrolujte tři hodnoty: špičkový startovací proud pro váš motor, skutečný tlak huštění spíše než maximální číslo a zda zařízení automaticky přestane nabíjet, když je balení plné. Zkontrolujte také rozsah skladovacích teplot, pokud bude jednotka přes zimu žít v autě.
SX-306 Multifunkční bezdrátový startér a hustilka pneumatik Multifunkční startér 8000mAh a bezdrátová hustilka se špičkou 1000A, 100 PSI, USB nabíjením a LED světlem pro použití na silnici a kempování. Zobrazit produkt → Vypouštění a skladování: pětiminutová rutina
Vypusťte nádrž po každé relaci, nebo alespoň jednou týdně, protože kondenzát je jediným největším důvodem, proč malé ocelové přijímače brzy selžou. Voda se shromažďuje v nejnižším bodě, což je obvykle spodní šev a kolem odtokové zátky, a rez tam není vidět, dokud nádoba neprosakuje. Otevřete odtok při nízkém tlaku, nakloňte jednotku tak, aby se voda hromadila u ventilu, poté jej zavřete a ponechte v nádrži malé množství tlaku, aby se vlhký vzduch nedostal ven.
- Pokud stříkáte barvu nebo používáte vzduch na cokoli citlivého, přidejte inline filtr a odlučovač vody.
- Nikdy neskladujte jednotku pod bodem mrazu se zachycenou vodou v nádrži nebo hlavě čerpadla.
- Jednou za sezónu ručně zkontrolujte pojistný ventil; měl by se volně pohybovat a neměl by syčet, když je čerpadlo vypnuté.
- Vyměňte prasklá nebo ztvrdlá těsnění odtoku, než je silněji utahujte.
Pětibodový nákupní seznam
- Nejprve se rozhodněte o nástroji. Foukací pistole chce 3 až 5 CFM při 90 PSI; bradový hřebíkovač potřebuje zlomek toho. Velikost nádrže kolem nástroje, ne naopak.
- Zkontrolujte MAWP a nastavení pojistného ventilu, nejen inzerovaný vypínací tlak.
- Zvažte naplněnou jednotku. Šest galonů vzduchu nepřidá téměř nic; ocel ano. Pokud je číslo těžší, než zvednete, zvolte hliník nebo upusťte velikost.
- Ujistěte se, že vypouštěcí ventil je dosažitelný bez nářadí. Nádrž, kterou nemůžete vypustit, je nádrž, která rezaví.
- Cena za armatury: spojky, 3/8palcová hadice pro vyšší průtok a separátor filtru, pokud plánujete stříkat.
Často kladené otázky
Je větší nádrž vždy lepší?
Ne. Větší zásobník pomáhá pouze tehdy, když jej pumpa dokáže doplnit v rozumném čase. 20galonová nádrž na 1 CFM čerpadle znamená dlouhé čekání mezi dávkami a motor, který běží téměř neustále, což je horší než menší nádrž, která čistě cykluje.
Mohu přidat nádrž k 12V hustilce bez nádrže?
Prakticky ne. Tato čerpadla jsou dimenzována pro přímé nafukování při nízkém průtoku. Přidáním přijímače se prodlouží doba plnění a ohřev, aniž byste získali žádný užitečný výron uloženého vzduchu.
Jak často by se měla přenosná nádrž vypouštět?
Po každém použití, pokud můžete, a minimálně jednou týdně. I krátký běh ve vlhkém počasí zanechá na dně ocelové nádrže dostatek kondenzované vody k zahájení koroze.
Potřebují malé přenosné nádrže tlakovou zkoušku?
Obvykle ne pro soukromé použití, ale komerční uživatelé v mnoha regionech nechávají přijímače každých pět let hydrotestovat. Před nákupem z druhé ruky si ověřte pravidla tam, kde pracujete, a přečtěte si datum na typovém štítku.
Jaká velikost nádrže se vejde do kufru auta?
Tři až šest galonů je praktický strop pro něco, co zvedáte ručně; hliníkové jednotky pod 10 galonů jsou nejlehčí možností, ale stojí znatelně více za galon.
